船政风云

1840年第一次鸦片战争后，清朝陷入内忧外患的境地，西方列强不断进行侵略和恐吓。1856年，英法两国发动了第二次鸦片战争，清朝的国力日益衰落。面对列强的威胁，以恭亲王奕欣为首的朝廷改革派提出开展洋务运动，走富国强兵之路。1866年，以左宗棠、沈宝珍为代表的改革派和以慈禧太后、日仁为代表的保守派进行了反复激烈的斗争。他们顶住了各方的压力，克服了各种困难。最后，他们在福州马尾建造了造船厂，开设了船政学校，建造了中国第一艘具有先进水平的船只，培养了中国第一代海军。32集电视剧《船政风云》真实再现了这一阶段的历史，歌颂了左宗棠、沈宝珍等一批爱国者的历史成就，突出了人民创造历史动力的主题，以及人民的爱国主义精神和人民在历史发展过程中的历史地位和作用。1866年春左宗棠在福州设厂造船，慈禧太后同意在恭亲王奕欣的劝说下在福州设厂造船。八月，左宗棠亲到福州，购买民田200多亩作为厂基，并聘请法国人日意格，德克碑为正副监督。就在筹备工作紧张的时候，清政府调左宗棠为陕甘总督，到西安镇压捻军起义。突如其来的变化使处于起步阶段的船政局项目面临死亡的危险。左宗棠说，他永远不会半途而废。他向清廷举报，原江西巡抚沈宝珍为“总理船政大臣”。沈宝珍上任后，积极准备造船厂，设立船政学校，培养造船工程师和海军军官；设立船政衙门，总理船政事务。面对自上而下守旧势力的干扰和破坏，英桂、沈宝珍等船政官员团结一致，共同奋斗，克服了一个又一个困难。为了惩罚以闽浙总督吴棠、布政使邓延楠等反对船政的贪官，沈宝珍果断处决了吴、邓的下属苏利和李有才，达到了以身作则的效果。马尾船厂正式开工造船，意格带领十几位专家和技工到来。1869年，第一艘具有先进水平的兵商两用船——万年清号成功下水，实现了船政大业。沈宝珍拒绝了法国人驾驶船舶出海试航的威胁，亲自带领船政学校培养的第一批中国未来海军军官登上了“万年清”随船试航。并委托吴大廷随船北上天津卫接受朝廷检阅。由于船政超支较多，沈宝祯要求朝廷增加拨款，朝廷批准。沈顶住了保守派的压力，扩大了造船厂，增加了学校，在合同期间共建了15艘兵船和商船，是中国最大的。1874年5月，日本中将西乡从道下令路军少将谷干城，海军少将赤松则良率兵登陆台湾南端。当地牡丹社以强大的火力投降，被打得狼狈后撤。由于汉奸的出卖，阿禄酋长不幸中弹牺牲。当地人化为零，藏在密林里打击日本海盗。1874年6月，沈宝真率领船政学校毕业生出兵台湾省。沈到台后，确定了“驱日抚番”的计划。他为安平炮台题写了“亿载金城”四个字。就在沈宝真完成一切部署，等待向日寇发起致命一击时，收到了中日签署的《北京条约》，沈等官员极度悲痛。日本海盗从台湾撤退后，沈宝珍制定了“开山抚番”的政策，开山修路，改变风俗习惯，建设台湾，保卫台湾，逐步实现各民族的大融合。朝廷批准船政学校毕业生分别赴英、法等国学习，以了解西方国家的造船技术和驾驶经验。回国后，严崇光、刘步蟾等都成为清政府海军骨干。1884年7月，法国远东舰队司令带领舰艇进入福建马尾港，利士比亲率领四艘法国舰艇前往基隆发动攻击。清政府召集刘明传受命，巡抚全权监督台湾事务。刘明传欣然受命，渡海到台湾省，谋划抗击法军，取得重大胜利。朝廷奖励他们。以“基隆事件”为借口 法国政府向清政府发出最后通牒。8月23日下午，法舰袭击了中国军舰，士兵们在危险中勇敢地反击。由于李鸿章妥协退让，不允许“轻言战事”，福建船政大臣何章不做警戒，也禁止军舰移动，使福建水师遭受重大损失。慈禧太后对马江之战中11艘兵船的损失和数千人的伤亡感到悲哀。面对法国人的傲慢，他们毅然决定向法国宣战。以左宗棠为钦差大臣，督办福建军务。孤立命令利士比率八艘战舰对基隆发动猛攻，刘明传做出“撤基援沪”决定，取得了著名的“沪尾大胜”。左宗棠率5000人进入福建。在刘明传的指挥下，他利用明修栈道、暗渡陈仓的偷渡计，使援军安全抵台，粉碎了法国远东舰队入侵台湾的梦想。远东舰队从基隆撤退后，占领了澎湖群岛，死于红痢。左宗棠说，为了让子孙后代永远不要忘记船政的灵魂，我们必须修建马江昭忠寺，保留所有士兵的英雄名碑。但当他看到屈辱的《中法会订越南条约》时，气得口吐血，病逝福州。为了纪念马江之战，严复、詹天佑、邓世昌等船政学校的毕业生和村民们建造了昭忠祠。他们向烈士墓致敬，向烈士的英雄灵魂致敬。